Motores de Traslación modelos DS & GES
Los engranajes vienen dentro de una estructura completamente cerrada y han sido diseñados especialmente para aplicaciones en puentes grúa a fin de garantizar muchos años de operación sin problemas.
Diseño modular con reductor, motor y freno que facilita su mantenimiento.
Motores de 30 minutos nominales con aislamiento clase F y estructura íntegramente cerrada.
Frenos para el motor.
Los frenos se encuentran normalmente cerrados y si se produce una falla de energía, los frenos detendrán el desplazamiento.

Solucionar sus problemas es nuestra mayor satisfacción.

Las testeras de R&M están diseñadas para servicio CMAA, clases C o D. Modelos RT - Desplazamiento Sobre Riel

Características:
- Estructura cuadrada para trabajo pesado.
- Todas las ruedas tienen doble pestaña.
- Rueda motriz con eje giratorio (opcional en la rueda guía).
- Las ruedas estándar están hechas de acero dúctil con banda de rodamiento plana (aprox. 280 BHN).
- Equipados con sistema de barrido de riel y parachoques.
- Se ajustan a los Motores de Traslación GES.
- Modelos UC y UT - Desplazamiento Colgante
- Construidos de acero estructural.
- Ruedas de acero dúctil de una sola pestaña (aprox. 280 BHN).
- Testeras individuales ajustables para varios anchos de viga (ala).
- Fácil acceso a las ruedas para su mantenimiento.
- Rodamientos antifricción lubricados de por vida.
- Equipados con parachoques y agarraderas.
- Ruedas para vigas laminadas (opcionales).
- Se ajustan a los Motores de Translación DS.